Новости Планеты

Ремонт головки блока цилиндров: услуги механиков

Ремонт головки блока цилиндров: услуги механиков

Ремонт головки блока цилиндров: услуги механиков

Головка двигателя внутреннего сгорания, на самом деле представляет собой монолитный блок, который закрывает цилиндры, обеспечивая сжатие топливно-воздушной смеси над поршнями и удерживает расширяющиеся газы. Очень редко когда головка ломается или возникает дефект. Но в такой ситуации стоит доверять экспертам на сайте avtopro.by где вы сможете проконсультироваться по всем вопросам.

Рекомендации специалистов

В последние годы, хотя ее функция на самом деле не изменилась, головка становится все более сложной по своей конструкции. Автопроизводители, похоже, приняли правило, что детали и узлы не ремонтируются, а заменяются на новые. Это, конечно, финансово выгодно для них, но не для пользователей автомобилей. При крупносерийном производстве, а с таким мы имеем дело в автомобильной промышленности, изготовление даже самой сложной детали не является особой проблемой.

Проблемы возникают, когда вам нужно объединить эти элементы в сборку, а затем, когда вам нужно, чтобы эта сборка была исправлена во время эксплуатации. При сегодняшней конкуренции для производителей наиболее важна стоимость производства, а не стоимость или вообще возможность ремонта. Все больше и больше деталей клепают, склеивают, сваривают, закручивают или так изготавливают, что практически невозможно собрать их в единое целое.

Ремонт головки блока цилиндров

Кроме того, выполнение определенных операций в процессе производства является тривиальным, а при ремонте требует значительных навыков и знаний, а также специализированных машин и оборудования.

Поэтому, как и в случае с производителями, которые все чаще нужны им для сборки автомобилей запчасти и сборки заказывают у независимых производителей, имеющих опыт их производства, так и авторемонтные мастерские должны поручать ремонт узлов специализированным в этом предприятиям.

В неисправной головке мы можем искать причины нескольких типов неисправностей двигателя:

  • Трещины.
  • Изогнутый или поврежденный клапан.
  • Проблемы с поддержанием правильной температуры двигателя.

Причин этих неприятностей может быть очень много. Если они не сопровождаются белым дымом из выхлопной трубы или затвердеванием резиновых шлангов от системы охлаждения, то причины следует искать вне головки. В обоих случаях причиной является неисправная система охлаждения автомобиля и перегрев двигателя, особенно в бензиновых двигателях. В дизельных двигателях головки также ломаются при нормальной эксплуатации, но только после больших пробегов.

Читать полностью (Время чтения: 8 минут)
Добавить комментарий
Scroll Up