Виды радиальных подшипников
 Технологии  20.01.202029  05.0

В машиностроении и многих других сферах не обойтись без таких приспособлений, как радиальные подшипники. Они устанавливаются в узле опоры вала и принимают на себя продольное давление. Действуют за счет скольжения соприкасающихся поверхностей. Работа самой детали достигается благодаря конструктивным особенностям. В устройство входят:

  • основание с проймами определенных размеров;
  • вкладыш, который имеет расстояние между осью и цилиндром;
  • внутренний или внешний обод, снабженный роликовым либо сферическим телом качения.

Такая простая, на первый взгляд, конструкция имеет огромное значение в производстве всевозможных узлов и агрегатов. Причем в каждом случае может использоваться определенный вид радиальных подшипников.

Рассмотрим основную классификацию приспособлений и разберемся в особенностях разных видов.

Тип тел качения

Различают игольчатые, роликовые и шариковые радиальные подшипники. Первые считаются одними из самых востребованных. Уступают только шариковым моделям. Изготавливаются в разных конструктивных исполнения. Так, при воздействии на узел одновременно нескольких нагрузок применяют игольчатые изделия, совмещенные с подшипниками другого типа (шариковые, упорные цилиндрические и т. д.).

Самые популярные изделия – шариковые. Точечный контакт между телом качения и беговой дорожкой делает момент трения небольшим. За счет такой особенности подшипники способны развивать значительную скорость вращения.

Количество рядов тел качения

Радиальные подшипники разделяют на однорядные и двухрядные. Больше востребованы именно первые, что определяется их положительными качествами:

  • восприимчивость к высоким радиальным и небольшим осевым нагрузкам;
  • невысокая стоимость;
  • широкий диапазон возможных оборотов;
  • удобство установки и отсутствие сложных регулировок;
  • большой выбор модификаций, что позволяет использовать изделия в разных узлах.

Но есть и минус – чувствительность к перекосу внутреннего кольца при монтаже.

Материалы изготовления

Подшипники чаще выпускают из разных марок и видов стали. Обычно это высокоуглеродистые, нержавеющие, цементируемые и высокотемпературные металлы. Еще практикуется использование подшипников из керамики и полимерных материалов. Первые отличаются хорошей устойчивостью к магнитным полям, повышенным температурам, агрессивным веществам. Все это позволило задействовать приспособления в следующих конструкциях:

  • электромоторы;
  • газотурбинное оборудование;
  • вакуумная техника и насосы;
  • медицинские аппараты.

Шариковые изделия из полимера уступают металлическим по показателям грузоподъемности. Вместе с тем имеют свои значимые плюсы:

  • отсутствие магнитных качеств;
  • стойкость к агрессивным веществам;
  • простота обслуживания;
  • возможность контакта с пищевыми продуктами;
  • небольшой вес;
  • стабильная работа на высоких скоростях.

Благодаря таким качествам полимерные подшипники нашли свое применение в пищевом оборудовании, медицинской и химической технике, текстильных машинах.


Загрузка...

Всего комментариев: 0
avatar