История автомобилей скорой помощи
 Автомобили  11.10.201898  05.0

Звук громогласной сирены и поспешно разъезжающиеся в стороны машины на проезжей части – вот первая ассоциация со скорой помощью. Служба неотложной помощи ездит по отличающимся правилам дорожного движения, ведь ее цель – как можно скорее добраться до места назначения, чтобы своевременно оказать медицинскую поддержку пострадавшим или больным.

Считать, что скорая помощь – это просто средство передвижения из дома в больницу, неверно, ведь автомобили с красным крестом считаются санитарным транспортом, наряду с медицинскими бронемашинами. Санитарная газель: к какому классу относится, как появилась, и чем отличается комплектация машины от стандартной модели – наши главные вопросы на сегодня.

Заинтересовавшись конструкцией «скорых», вы можете найти подробную информацию про автомобили скорой помощи http://dilergaz.ru/, а нам для углубления в тему, все же придется сделать краткий экскурс в историю.

История скорой помощи

Самая первая карета скорой помощи появилась в 1897 году, в Варшаве, которая на тот момент входила в состав Российской империи. Годами позже, кареты появились на улицах Москвы, Петербурга, Одессы и других крупных городов. Говоря «карета», я подразумеваю слово в его буквальном смысле – обычная скорая представляла собой крытую повозку с двумя лошадьми. Правда, долго лошади на своем «благородном» посту не удержались – в 10-тые годы прошлого столетия стали активно использовать автомобили.

Почти все машины скорой помощи были сконструированы П.П. Ильиным и выпущены из-под конвейера его семейного предприятия. Сильный толчок развитию медицинских автомобилей дала Первая Мировая, а после неё в ход пошли немецкие Мерседесы, которым были не страшны ни дороги, ни отечественный бензин. Однако с концом НЭП ушла и возможность поставлять такие машины.

История создания газель, классической санитарной машины предвоенного времени, затянулась на несколько лет в начале 30-тых – мерседесы порядком износились, а в г. Горьков открылся качественно оборудованный машиностроительный завод. Позже – в 50-тых – санитарные кареты строились на базе ГАЗ-12 ЗИМ и ГАЗ-51.

За следующие годы машины скорой помощи претерпели множество модификаций:

  • отечественная «таблетка»;

  • чешское детище «sanitka»;

  • советские автомобили «неотложки»;

  • Волги универсалы;

  • «рафики»;

  • полнокорпусные Нивы.

Некоторые отличались компактностью, некоторые вездеходностью, но лучшей и самой комфортной медицинской машиной так и осталась Газель – автомобиль, с которого и началось развитие санитарного транспорта.

Типы машин скорой помощи

Среди автомобилей неотложной и скорой помощи выделяют три основные категории, которые отличаются выполняемыми задачами:

1. Класс А – медицинские автомобили, которые используются преимущественно для транспортировки больных, не требующий немедленного медицинского вмешательства, госпитализации или экстренной помощи. С помощь машины класса А больной перевозится в госпиталь/больницу в сопровождении члена семьи и/или медицинского персонала. Как правило, подобный автомобиль выезжает на «простые» вызовы:

  • сильная головная боль;

  • боли в животе (спазмы или отравления);

  • резкие скачки давления;

  • ожоговые повреждения;

  • незначительные травмы – ушибы, закрытые переломы, вывихи.

2. Класс В – классическая скорая помощь, которая обеспечивает медицинскую поддержку в экстренных и неотложных ситуациях. Автомобили класса В помогают осуществить сразу две важные вещи – быстрая транспортировка пациента в больницу, а также проведение необходимых лечебных процедур. Для подобных машин обязательны особая техническая комплектация, наличие лекарственных средств и присутствие медицинской бригады – водитель, два фельдшера и санитар.

3. Класс С – медицинский автомобиль, которые известен также под названием «реанимобиль». Медицинский персонал такой кареты скорой помощи представлен специализированными врачами или бригадой реаниматологов. Специалисты занимаются спасением жизней людей в особо сложных ситуациях, транспортируют его в лечебное учреждение, попутно следя за его здоровьем и корректируя отклонения. Кроме того, бригада реанимобиля занимается и оказанием помощи прямо на месте:

  • остановка кровотечения

  • переливание крови

  • массаж сердца

  • обездвиживание и наложение шины на перелом;

  • промывание желудка.

Современный автомобиль скорой помощи

Отличия современной кареты скорой помощи от своих «древних» предшественников также очевидны, как отличия профессии врача-хирурга и его медсестры. Итак, что же нас ждет внутри «неотложки»?

ÐŸÐ¾Ñ Ð¾Ð¶ÐµÐµ изображение

Стандартная газель скорая помощь: технические характеристики и оснащение машины являются главными факторами, которые и делают этот автомобиль специализированным, а не простым дорожным транспортом.

Основные тех.характеристики автомобиля ГАЗ-32214, часто используемого в качестве «неотложки»:

  • цвет покрытия – белый (реже лимонный), с нанесенными красными линиями и схемами (крест и «03»);

  • медицинские стекла;

  • стены, двери и окна шумоизолированы;

  • нижнее внутреннее покрытие гидроизолировано;

  • левый внутренний борт оснащен шкафчиками и полками;

  • салон укомплектован рукомойником с электронасосной подачей воды, рядом есть шланг, стол и бачки;

  • слева – простое сидение для медицинского работника, справа – сидение-трансформер, необходимое для установки дополнительных носилок;

  • справа вдоль борта машины откидная скамья;

  • кислородные баллоны и шланг;

  • вентиляция приточно-вытяжного типа, вентилирующий люк;

  • потолочное освещение;

  • инфузионный сектор;

  • дополнительная батарея-аккумулятор;

  • отопительная система;

  • подножки – боковая и задняя;

  • боковая дверь сдвижного типа;

  • задняя дверь распашная;

  • места расположения медицинского оборудования обозначены схематично;

  • закрытый ящик внутри салона для хранения запасных колес.

Помимо данных характеристик, автомобиль скорой помощи отличается от газели наличием проблескивающих маячков и схематических цветографий на кузове автомобиля.

Скорая помощь (газель) габариты:

  • длина кузова 554 см;

  • база колес 290 см;

  • передний свес 103 см;

  • задний свес 161 см;

  • ширина кузова 207,5 см;

  • высота автомобиля 248 см.

Вес медицинской машины ГАЗ-32214 – 3,5 тонны, а его снаряженная масса не превышает 2,87 тонны.


Загрузка...

Всего комментариев: 0